Inyección

   Diagnostico y localización de averías del sistema de inyección electrónica, realizado por scanners a bordo de su auto (última generación americana, europea y asiática).
   Cuando su vehículo ingresa a nuestro taller el primer paso es realizar un Diagnóstico de Averías por computadora. Paso siguiente le informamos sobre los resultados y procedemos a repararlo.

Limpieza de Inyectores

   Con el paso del tiempo y el uso de nuestro vehículo, los inyectores van perdiendo eficacia debido a la contaminación con depósitos de resinas, carbones y otras impurezas.
   Especialmente en vehículos convertidos a GNC, esta situación es aún más grave ya que los inyectores permanecen por gran tiempo sin pulverizar combustible.  Debido a esto se genera un aumento de temperatura con formación de lacas y barnices que van lentamente obturando los orificios de los inyectores.
   Las situaciones anteriormente descriptas suelen generar un incremento en el consumo de combustible del orden del 10 %. Esto es debido a que el ordenador de nuestro automóvil compensa esta deficiencia con mayores tiempos de inyección de combustible.

   TALLER REINHART le ofrece:

Test comparativo de caudal de inyectores 
Limpieza de inyectores en batea de ultrasonido
Comprobación de goteo nulo con inyector cerrado
Chequeo de falta de fugas en asiento de inyector

Test de Sensores

   Otro de los servicios que se realizan en TALLER REINHART es el de verificar los distintos sensores que componen el sistema de inyección electrónica de su vehículo. Los resultados de dichas comprobaciones se cotejan con valores tabulados por la fábrica.
   De esta forma se evitan los gastos innecesarios provocados por talleres que utilizan el método de prueba y error como forma de trabajo.

   Los componentes chequeados por TALLER REINHART son:

Sensor de temperatura de aire
Sensor de temperatura de agua
Sensor TPS (Throttle Position Sensor)
Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
Sensor MAF (Mass Air Flow)
Sensor de captor de giro del cigüeñal
Sensor de fase
Sensor de Oxígeno

Test de Actuadores

   TALLER REINHART tambien verifica los distintos actuadores que componen el sistema de inyección electrónica de su vehículo.
   Los resultados de dichas comprobaciones se cotejan con valores pre establecidos  por el fabricante y si se verificara una diferecia que llevara al sistema a su mal funcionamiento, se decide la eventual sustitución de un actuador.

   Los componentes chequeados por TALLER REINHART son:

Válvula IAC (Idle air control valve)
Válvula ISC (Idle speed control)
Motor paso a paso de marcha mínima
Válvula EGR (Exhaust Gas recirculating)
Válvula Canister

   Todas estas comprobaciones son ingresadas en nuestra base de datos a fin de tener un historial de su vehículo.

Sistema de Combustible

   TALLER REINHART dispone del instrumental necesario para verificar presiones y caudal del combustible que el motor de su automóvil necesita.
   Uno de los problemas más frecuentes como causa de avería de un vehículo de inyección electrónica son su bomba y filtro de combustible. Una caída de presión de combustible puede generar una baja potencia del motor provocando una sensación desagradable al manejar. Ésta puede deberse a una bomba en malas condiciones, un regulador defectuoso o un filtro de combustible obstruido.
   Una exagerada presión de combustible puede por el contrario, provocar un alto consumo de nafta y una rápida degradación del aceite del motor.

   Realizamos diagnósticos, ajustes y servicio a los sistemas electrónicos y mecánicos que equipan a todas las marcas de vehículos comercializadas en nuestro país.